BARET............ Ezcan ÖZSOY

17 Mart 2008 20:28

BARET Geçen gün bir reklam çalışması için ofisinde bulunduğum bir müşterime sordum baret’iniz var mı? Diye... Şuralarda bir yerde olacaktı... “Baktıralım yoksa hemen aldırırız” deyip satınalma elemanını hemen görevlendiriverdi... Giderken beyaz renkli olanlarının alınmasını tavsiye ettim... 15-20 dakika sonra hırdavatçıdan dönen satınalma sorumlusu elinde iki adet kırmızı baretle odaya giriverdi... Görevini yerine getirmenin mutluluğunu yaşıyordu... Hafif bir tebessümle “Baretlerin beyaz renklisi yok muydu?” dedim... Aldığım yanıt “Ellerinde sadece bunlardan vardı” olunca... Reddetme gerekçemin ne olduğunu izah etmek zorunda kaldım... İnşaat sektöründeki birçok mühendis ve mimar arkadaşıma sorun bakalım, şantiyesinde ofisinde arabasında baret taşıyor mu... Varsa bile rengi nedir? Renklerinin anlamını biliyor mu? Genellikle şantiye binası olmadığı, kontrolluk hizmetinin de şöyle bir uzaktan bakılarak yapıldığı bir ülkede yaşıyoruz... Halbuki Türkiye medyasında görmeye alışık olduğumuz ve temel atma törenlerinde bazı karelere yansıyan göstermelik olsa dahi giyilen baretleri bizde neredeyse giyen bir Allahın kulu bile yok... Satınalma sorumlusunu baretleri temin için gönderdiğimiz bir başka hırdavatçıda, “beyaz renkilerden isterim” dediği zaman... “Beyaz renklisini napacan? Onu şantiye şefi mühendisler giyer” diye uyarılmış... Bizim eleman; “Ben de o yüzden beyaz istiyorum” diyerek az önce öğrendiği renklerin anlamıyla bu işi bildiğini ima eden bir cevap vermiş... Aslında beyaz baret; takıldığı iş sahasında Şantiye Şefi Mimar, Mühendis veya yönetici kesimin ve konukların taktığı bir koruyucu malzemedir... Rengin ne önemi var beyaz da korur koruyacaksa sarı da diyeceksiniz ... Ama bana göre; bir nevi görsel simgedir baretin rengi... Askeriyede olduğu gibi omuzdaki apoletlerden komutanların rütbelerini anladığımız gibi baret renginden de şantiyedeki rütbe veya sınıfı tesbit etmek mümkün... Yani renkler işyerindeki rütbelere dair hiyeraşiyi disiplinize etmeye yarar... Peki temel atmalarda siyasetçilerin o bareti giyerken renklerinin ne anlama geldiğini bilen var mıdır? Hatta onlara diğer işgücü ekibinden ayrı “siyah renkli” olan “politikacı bareti” giydirmek gerekir” diye de şakalaştım bizimkilerle... Bu arada hem sizin hem de bilgisi olmayan diğer insanlarımıza internetten Baret Renklerini içeren bir araştırma yaptım... Kişisel koruyucular arasında yer alan ve meslek hastalığı, iş kazalarına karşı koymak, çalışmayı daha ergonomik hale getirmek amacıyla; çalışan tarafından kullanılan koruyucu malzemelerden biri olan BARET; Tesislerde çalışan kişilerin herhangi bir kaza anında darbelere, cisim düşmesine ve temas anında (alçak gerilimde) elektrik çarpmalarına karşı başı koruyan güvenlik (şapkası) malzemesidir. Baretlerde renkler değişik anlam ifade etmektedir. Beyaz baret: Şantiye Şefi, üst düzey yöneticiler ve ziyaretciler için. Mavi baret: Mimar, mühendis, diğer teknik ekip ve bakım grubu için. Kavuniçi baret: Ustabaşı, formen ve teknisyenler için. Sarı baret: İşçiler için. Yeşil baret: Health&safety (İş güvenliği) grubu, sağlık personeli için. Kırmızı baret: Yangın, savunma personeli ve kalite kontrol ekipleri icin. KULLANILDIGI YERLER Alçak Gerilim Elektrik çarpmalarında başı korur. Fırlayan veya yukarıdan baş üzerine düşen ağır malzemelerin baş kısmını yaralanmadan korumalı. Çalışırken başın sağa veya sola hareketi nedeniyle sert ve keskin kısımlara çarpması ile meydana gelebilecek kazalardan korur. Çalışırken uzun saçların statik elektrik tesiri ile dağınık şekilde savrulan saçların makine ve dönen kısmına sarılması nedeniyle olusabilecek kazaların önlenmesini sağlamalı. Bu nedenlerle bas koruyucusu olarak en çok BARET kullanılır. BARETİN YAPISI Her hangi bir deliği ve madeni aksamı bulunmayan darbeye, neme , ısıya, yağa, suya, aside, tere ve elektriğe karşı dayanıklı, tek parça olarak ağırlığı 450 gr\' dan fazla olmayan önünde siperliği olan kubbeye benzer şekilde yalıtkan malzemeden imal edilir. - Baretin başla temasını sağlayan başüstü ve çevre bantları vardır. - Çevre bandı genişliği 30 mm\' den az olmayacak şekilde, yumuşak ve terletmeyecek bir malzemeden yapılmış olmalı, ayrıca baret ile en az 5 mm havalandırma aralığı olacak şekilde dizayn edilmeli ve değişik ölçülerde kişilerin giyebilecegi şekilde ayarlanabilir olmalıdır. - Baş üstü bantları en az 4 adet olmalı ve çevre bantlarıyla sağlam bir şekilde birleştirilmiş olmalı ayrıca baretin iç tepe üst noktasıyla ara mesafesi 30 mm \'den Düşük olmamalıdır. Baret kafaya en az 8 cm geçmeli eğilimli çalişmalarda kafadan düşmemelidir. Baret 50 Hz\' lik 20.000 V\' luk delinme gerilimine mukavim olmalı. Bu gerilim değeri kullanıcıya koruma sağlayacak gerilim değeri olarak kesinlikle düşünülmemelidir. TEKNİK ÖZELLİKLERİ 1- TC’de Norm numarası: EC 397 2- Baret darbeye, neme, ısıya, yaga, aside, tere ve elektriğe karsı dayanıklı malzemeden imal edilmiş olmalıdır. 3- Baretin gövdesini güçlendirmek için yapılan ve önden arkaya doğru uzanan ondule çıkıntılar maksimum 5 tane olmalıdır. 4- Baretin siperliği, minimum 4 cm, maksimum 5 cm olmalı ve gövde ile açı görüşü engellemeyecek şekilde olmalıdır. 5- Baret isteğe bağlı olmak koşulu ile 3 numara altında imal edilir. Bunlar 50-54, 54-57 ve 57-62 cm. dir. 6- Baret baş çevre bandı ayarlanabilir olmalıdır. Genişligi 30 mm den küçük olmamalıdır. 7- Ter bandi, boş çevre bandının bir parçası olabileceği gibi, sokulur takılır da olabilir. Ter bandı en az alın kısmını kapsayacak büyüklükte olmalıdır. 8- Baş çevre bandi en az 4 adet baş üstü bandı ile donatılmalı, baş üstü bandının genişliği minimum 20 mm. olmalıdır. 9- Baret hava alacak şekilde dizayn edilmelidir. a- Baş çevre bandı en büyük numaraya göre ayarlandığında baret ile kafa arasındaki açıklık 30 mm den küçük olmamalıdır. b- Baş üstü bantları ayarlandığında, baret üst noktası ile 5 mm. lik bir boşluk olmalıdır. 10- Koruyucu yastık, kauçuk, plastik kopüğü vb. esnek bir malzemeden olmalıdır. 11- Çene kayışı uygun malzemeden en az 13 mm eninde ve ayarlanabilir olmalıdır. 12- Baretin başa geçen kısmı 80 mm den az olmamalı ve eğik çalışıldığında kafadan düşmemelidir. 13- Baretin tüm koşumları ile birlikte ağırlığı 450 gr dan fazla olmamalıdır. 14- Baret 50 Hz. lik 20.000 Voltluk gerilime, 3 dakika dayanabilecek yalıtkanlığa sahip olmalıdır. 15- Baret TS 2429 de belirtilen mekanik testlere karşı mukavim olmalıdır. Erkek Kanarya Deney yapmak için bütün hayvanları dişisi erkeğiyle bi gemiye toplayan bilim adamı, yolda bütün erkek hayvanların dişilerle çiftleştiğini gemide nüfus çoğalması olduğunu görür.. Bunu engellemek için bütün hayvanları bir araya toplar ve konuşmaya başlar; - \'\'Yolda gördüm\'ki bütün erkekler dişilerle çiftleşiyor gemide gitgide çoğalıyoruz. Bunu önlemek için bütün erkek hayvanların şeyini kesip karşılığında emanet makbuz vereceğim. Limana geldiğimizde erkek hayvanlar emanet makbuzunu getirerek “şey”ini geri alacak\'\'. demiş. Ve adam aynen dediğini uygular. Ertesi gün erkek kanaryanın kendisine birşey yapamayacağını bilen dişi kanarya erkek kanaryanın karşısına geçip onu tahrik etmeye başlar. - \'\'Sen erkek diiilsin senin şeyin bile yok!\'\'. Diye erkek kanaryayı sinirden deli eder. Erkek kanarya hırsından kahrolarak bir haftayı geçirir. Bir hafta sonra dişi bi bakar ki erkek kanarya kahkahalarla gülüyor sevinçten zıp zıp zıplıyor; - \'\'Hayrola şeyini kaybedince aklını\'da kaybettin galiba\'\' der. Erkek kanarya zıplamaya devam eder; - \'\'Liman\'a inelim göreceksin\'\'.. dişi kanarya şaşırır; - \'\'Limana inince ne olacak\'ki\'\'. Erkek kanarya kahkahayı basar; - \'\'Eşşeğin emanet makbuzunu çaldım\'\'. YORUMLUYORUM Güneyden gelen katı Kırmızı Çizgilere rağmen umut pompalamaya devam eden CTP’nin 21 Mart sonrasında “Asker çekilsin, Türkiye’nin garantörlüğü sona ersin, Annan Planı’nda ısrar etmeyin, TC’li yerleşikler geri gitsin...” tutumunda ısrar ederse Hristofiyas’ın tavrı karşısında nasıl mosmor olacaklarını merak ediyorum...

Yorum Yaz | Yazdır | Arkadaşına Gönder

Yorumlar Gönderen: Leymosunlu (restlessing@hotmail.com) 4.06.08 00:36  Tebrik ederim.Yerinde,mantıklı,güzel bir yazı olmuş.